احداث خط سوم شبکه برق سرخس- ماری
تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۰۸۶۹۹
وزیر نیرو در ادامه مذاکرات خود با مقامات بلندپایه ترکمنستان، توسعه همکارهای دو کشور را مورد بحث و تبادل نظر قرار داد و دو طرف بر افزایش ظرفیت مبادلات برق و رفع موانع موجود تاکید کردند.
به گزارش ایران اکونومیست به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت‌نیرو؛ "علی اکبر محرابیان" در دیدار با پورچکف معاون رئیس الوزرای کابینه ریاست جمهوری ترکمنستان به تفاهماتی در جهت توسعه همکارهای دو کشور به ویژه در حوزه برق دست یافتند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بنا بر این گزارش، در این نشست دو طرف درباره تمدید قرارداد واردات برق ایران از ترکمنستان در سال ۲۰۲۳ میلادی به تفاهم رسیدند.
تفاهم بر سر روش‌های پرداخت بدهی‌های برقی کشور ترکمنستان به ایران از دیگر محورهایی بود که مورد بحث و توافق قرار گرفت و در ادامه گفت‌وگوها احداث خط سوم شبکه سرخس- ماری- مشهد که افزایش تبادلات برقی دو کشور را در پی خواهد داشت، مورد توافق قرار گرفت.
بنا بر این گزارش، توسعه تبادلات برقی ایران با دیگر کشورها با رویکرد تأمین نیاز داخلی کشور در دستور کار وزارت نیرو قرار دارد، به گونه‌ای که در اوج بار مصرف برق اقدام به واردات و در سایر ایام، صادرات برق در دستور کار است.
منبع: خبرگزاری مهر برچسب ها: نیروگاه برقمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: نیروگاه برق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۰۸۶۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آیا توسعه خودرو‌های برقی به سود شهروندان است؟
سال‌هاست کلانشهر تهران با دومعضل ترافیک و آلودگی هوا دست و پنجه نرم می‌کند، ابر چالشی که برای رفع آن از دیرباز تاکنون پیشنهاد‌های متعدد و متفاوتی ارائه شده است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری خبرگزاری دانشجو، سال‌هاست کلانشهر تهران با دومعضل ترافیک و آلودگی هوا دست و پنجه نرم می‌کند، ابر چالشی که برای رفع آن از دیرباز تاکنون پیشنهاد‌های متعدد و متفاوتی ارائه شده و اگر در هرکدام از برنامه‌ها و طرح‌ها به ایجاد و توسعه زیرساخت توجه شده و به درستی اجرایی می‌شد می‌توانست بارسنگین ترافیک و آلودگی هوا را از دوش شهر سبک کند.
از آنجایی که استفاده از حمل و نقل عمومی و کاهش مصرف سوخت بهترین گزینه و روش برای بهبود و کمک به کاهش آلودگی هوا و ترافیک محسوب می‌شود، لذا توسعه آن می‌تواند گامی موثر و اساسی برای رفع این دو معضل عمده باشد اقدامی که در این دوره از مدیریت شهری از همان ابتدای امر مورد توجه و به طور ویژه در دستور کار قرار گرفت تا زمینه آسایش و راحتی شهروندان را فراهم کند.
به همین منظور نظر شهروندان تهرانی در خصوص برقی شدن ناوگان حمل ونقل عمومی در پایگاه تحلیل افکار و داده کاوی رسانه‌ای شهرداری تهران مورد بررسی قرار گرفت.
براساس افکارسنجی انجام شده از ۸۷۰ نفر از شهروندان تهرانی در خصوص مهمترین مزیت ورود خودرو‌های برقی به سیستم حمل و نقل عمومی پایتخت به ترتیب کاهش آلودگی هوا با ۲۹.۵ درصد، کاهش هزینه‌های سوخت ۱۷ درصد و امکانات بالا و به روز بودن این نوع خودرو‌ها با بیش از ۱۴ درصد پررنگ‌ترین مزیت‌های خودرو برقی از منظر پایتخت‌نشینان شناسایی شد.
همچنین نیاز کمتر به تعمیر، داشتن استهلاک پایین و کاهش هزینه‌های نگهداری از خودرو را به نسبت سایر موارد مطرح شده کمرنگ‌تر عنوان می‌کنند.
از نظر شهروندان به ترتیب برقی شدن اتوبوس‌ها با ۳۸.۱ درصد، موتورسیکلت‌ها با ۱۱.۹ درصد، تاکسی‌ها با ۱۴.۵ درصد و خودرو‌های شخصی با ۳۵.۲ درصد دارای اولویت هستند.
براساس تحقیقات صورت گرفته مهمترین دغدغه‌های شهروندان تهرانی در مورد خودرو‌های برقی نبود زیرساخت مناسب مانند محل شارژ و تعمیرگاه با ۳۸.۲ درصد، هزینه بالااولیه ۳۶.۷ درصد، نیاز به مراجعه زود هنگام برای شارژ خودرو با ۱۵.۴ درصد و قدرت و سرعت پایین‌تر نسبت به خودرو‌های بنزنی برش با ۹.۵ درصد به ترتیب اولویت‌دار شده است.
از سویی مردم مهمترین چالش شهرداری تهران و وزارت صمت در خصوص توسعه سیستم حمل و نقل عمومی برقی را کمبود ایستگاه شارژ و هزینه‌های گران قیمت این مدل خودرو‌ها می‌دانند.
گفتنی است شهروندان با بیش از ۳۸ درصد افزایش تعداد اتوبوس‌های برقی و بیش از ۱۴ درصد توسعه ناوگان تاکسی‌های برقی را از مهمترین اولویت‌های توسعه حمل و نقل عمومی می‌دانند.
داده‌های فوق که برگرفته از نظرسنجی‌های میدانی شهروندان پایتخت است حاکی از آن است که مدیریت ششم شهری در این دوره به طور دقیق نیاز‌های شهروندان تهرانی را شناسایی کرده و برای رفع آن برنامه ریزی‌های میان و بلند مدت داشته تا به تعهدات خود جامه عمل بپوشاند.
همسر ستاره لژیونر تیم ملی دهها میلیارد ثروتش را بالا کشید!